Schienenverkehr

1. Aufl., 132 S. ; 21 cm, Orig.-kart. Kontaktdaten des Herstellers: Paul Pietsch Verlage GmbH & Co. KG Hauptstätter Straße 149 70178 Stuttgart Telefon: +49 711 210 80 0 Telefax: +49 711 210 80 96 E-Mail: verlag@motorbuch.de Internet: www.paul-pietsch-verlage.de

XXV, 285 S. : überw. Ill., Kt. ; 17 cm, Orig.-kart. Leichte Gebrauchsspuren. Kontaktdaten des Herstellers: Wenner, H. Th., GmbH & Co. Abt. Verlag Heger Str. 2-3 Osnabrück 49074 D

98 S. : zahlr. Ill., Kt. ; 30 cm. Die Beilage fehlend. Bahn extra ; Nr. 108 = Jg. 21,5.

1. Aufl., 127 Seiten : Illustrationen ; 21 cm, Orig.-kart. Vom kleinen Schmalspurwagen bis zum vierachsigen Containertransportwagen reichte die Palette der Güterwagen auf den Gleisen der Deutschen Reichsbahn der DDR. Dieser Typenkompass für echte Eisenbahnfreunde stellt alle Güterwagen der DDR in Wort und Bild vor. Kurz, knapp und präzise erläutert Thomas Estler, Autor zahlreicher weiterer Titel bei transpress, die Entstehung und die Besonderheiten eines jeden Fahrzeugs von der Kennzeichnung bis hin zur Bauartbeschreibung. Zur Vervollständigung ist jeder Beschreibung eine Tabelle mit den technischen Daten des entsprechenden Güterwagens beigefügt. Kontaktdaten des Herstellers: Paul Pietsch Verlage GmbH & Co. KG Hauptstätter Straße 149 70178 Stuttgart Telefon: +49 711 210 80 0 Telefax: +49 711 210 80 96 E-Mail: verlag@motorbuch.de Internet: www.paul-pietsch-verlage.de

1. Aufl., 244 S. : zahlr. Ill., graph. Darst., Kt. ; 29 cm, Orig.-Pappband mit zwei Stoßkerben an der hinteren Stehkante. Hinweis für Käufer: Aktuell liegen uns keine Informationen über den aktuellen Status des ursprünglichen Verlags vor. Es ist unklar, ob der Verlag noch existiert oder von einer Nachfolgegesellschaft übernommen wurde. Aus diesem Grund können keine aktuellen Herstellerangaben zur Verfügung gestellt werden. Das Buch wird im Rahmen eines Antiquariatsverkaufs angeboten. Dennis Wolter Hauptstr. 10 D-37181 Hardegsen OT Gladebeck Tel.: 0178 - 6 27 79 06 info@2ndhandbook.de http://www.2ndhandbook.de

295 S. : Ill., Kt. ; 25 cm, Orig.-Pappband mit Schutzumschlag, dieser mit mehreren Einrissen und Randläsuren. Schief gelesen.

96 S. : überw. Ill. ; 17 x 24 cm, Orig.-Pappband. Eisenbahn-Bildarchiv ; Bd. 5. Eisenbahn-Bildarchiv, Band 5: Als schwere Güterzuglok stand die Baureihe 150 immer im Schatten der schnellen und eleganten Paradeloks der DB. Fast unbemerkt sind der Bestand und die Einsätze der kräftigen, sechsachsigen Maschinen in den zurückliegenden Jahren drastisch zurückgegangen. Inzwischen ist ein Großteil der insgesamt 194 gebauten Exemplare der Baureihe 150 ausgemustert und verschrottet worden. Mit dem Band 5 unserer Reihe "Eisenbahn-Bildarchiv" wird die nunmehr 45-jährige Einsatzzeit der 150 gewürdigt und in eindrucksvollen Bildern gezeigt. Neben Aufnahmen aus dem Alltagsbetrieb in den siebziger und achtziger Jahren bilden dabei vor allem die letzten Einsatzjahre den Schwerpunkt. Herstellerangaben: EK Medien GmbH Munzinger Str. 5a 79111 Freiburg im Breisgau Telefon 0761 70310 0 Telefax 0761 70310 50 E-Mail-Adresse service@eisenbahn-kurier.de

2. Aufl., 108 S. : überw. Ill., Kt. ; 610 gr., Orig.-Pappband. Kontaktdaten des Herstellers: DGEG Medien GmbH Monforts Quartier 1 Mönchengladbach 41238 DE medien@dgeg.de

1. Aufl., 127 S. : zahlr. Ill. ; 25 cm, Orig.-Pappband. Zum Frühstück in die Hauptstadt Mitte der siebziger Jahre richtete die Deutsche Reichsbahn der DDR ein Netz von zusätzlichen Verbindungen aus den Bezirksstädten der Republik nach Ost-Berlin ein. Von nun an konnte, wer in Dresden, Meiningen oder Rostock zu nachtschlafender Zeit den Städte-Express bestieg, zum zweiten Frühstück im Ostteil der Spreemetropole und rechtzeitig zum Abendessen wieder zu Hause sein. Die Züge, orange- und elfenbeinfarben gehalten, zeichneten sich durch besonderen Komfort aus und trugen Namen wie »Petermännchen« oder »Elbflorenz«. Was mit der Wiedervereinigung 1990 und dem Zusammenschluss von Deutscher Reichsbahn mit Deutscher Bundesbahn ein Ende hatte, wird in diesem Buch noch einmal auf kenntnisreiche Weise aufgezeigt: die Geschichte, die Züge und ihre Ausstattung, das Netz aber auch die politischen Bedingungen der Entstehung werden hier beschrieben. Ein Muss für alle Eisenbahnliebhaber in Ost und West. Und ein interessantes Stück Geschichte des Schienenverkehrs. Kontaktdaten des Herstellers: Paul Pietsch Verlage GmbH & Co. KG Hauptstätter Straße 149 70178 Stuttgart Telefon: +49 711 210 80 0 Telefax: +49 711 210 80 96 E-Mail: verlag@motorbuch.de Internet: www.paul-pietsch-verlage.de

143 S. : zahlr. Ill. (z.T. farb.), LKt. ; 24 cm, Orig.-Pappband. Kontaktdaten des Herstellers: Minirex AG Maihofstrasse 63, 6006 Luzern, Schweiz Telefon: +41 41 429 70 70 https://www.minirex.ch

136 S. : Ill., Kt. ; 22 cm, 418 gr., Orig.-Pappband. Ecken minimal bestoßen. Kontaktdaten des Herstellers: Gutenberg-Verlag Leipzig GmbH Weißenfelser Straße 65h 04229 Leipzig Deutschland Telefonnummer: +49 (0) 341 / 4923-020 Telefax: +49 (0) 341 / 4923-021 E-Mail: info@gutenberg-verlag.de Webseite: www.gutenberg-verlag.de Kontaktdaten der verantwortlichen Person: Dr. Karl-Heinz Lange (Geschäftsführer) Weißenfelser Straße 65h 04229 Leipzig Deutschland Telefon: +49 (0) 341 / 4923-020 E-Mail: karl-heinz.lange@gutenberg-verlag.de

153 S. : zahlr. Ill., graph. Darst. ; 29 cm, Orig.-Pappband. MIBA-Exclusiv-Buch. Mit diesem Buch bietet La Plat, Modellbauer und Autor von europäischem Rang, eine perfekte Zusammenfassung seiner Modellbahn-Philosophie: die ganzheitliche Darstellung, welche die besondere Atmosphäre der Eisenbahn mit viel Einfühlungsvermögen im Modell wiedergibt. Dieser Band führt den Leser Schritt für Schritt von der ersten Idee einer erdachten Eisenbahnszene über die Konzeption und Planung bis hin zur konkreten Umsetzung jedes Details - fast vorbildgetreuer als das Vorbild selbst. Jeder Bauabschnitt ist in allen Einzelheiten beschrieben und mit einer Fülle von außergewöhnlichen Fotos und Zeichnungen illustriert. Der Autor verschweigt kein Problem der praktischen Umsetzung, und alle seine Lösungsvorschläge können ohne weiteres durch den Leser erprobt werden, gleichgültig ob Modellbahn-Einsteiger oder "alter Hase".

1. Aufl., 176 S. : Ill., Kt. ; 30 cm, Orig.-Pappband. Untere Ecke am Buchrücken mit Stauchspur. Nachdem der Raum Annaberg durch die staatliche Zschopautalbahn bereits im Jahr 1866 Anschluss an das Eisenbahnnetz erhalten hatte, gründete sich 1871 die "Chemnitz-Komotauer-Eisenbahngesellschaft". Deren Zielstellung war es, das Flöhatal mit Anschluss nach Böhmen mit einer Privatbahn zu erschließen, da der Staat die entsprechenden Finanzmittel bisher versagt hatte. Wirtschaftliche Schwierigkeiten führten aber bereits ein Jahr nach der 1875 erfolgten Betriebsaufnahme zwischen Reitzenhain und Flöha sowie Olbernhau und Pockau-Lengefeld zur Übernahme der Bahn durch den sächsischen Staat. Die auf böhmischer Seite ebenfalls 1875 von einer privaten Bahngesellschaft eröffnete Strecke Krima - Reitzenhain vermittelte die gewünschte Verbindung ins Nachbarland. Da sich die Industrie im Flöhatal gut entwickelte, folgte im Jahr 1895 noch die Eröffnung der von Olbernhau bis nach Neuhausen verlängerten Strecke. Ein weiteres Bahnprojekt, die Schweinitztalbahn Olbernhau-Grünthal - Deutschneudorf, musste dagegen bis 1927 auf seine Realisierung warten.Das aufwendig recherchierte Buch von Eisenbahnhistoriker Stephan Häupel möchte den Leser in alle wichtigen Bereiche der inzwischen über 132 Jahre andauernden wechselvollen Geschichte eines kleinen Nebennetzes im Erzgebirge führen. Neben der ausführlichen Beschreibung aller Betriebsstellen mit Gleisplänen und maßstäblichen Hochbauzeichnungen, sind natürlich auch die Lokstationierungen im Bw Pockau-Lengefeld sowie der Wageneinsatz Bestandteil dieser Streckenmonografie. Kontaktdaten des Herstellers: Böttger, Thomas Bildverlag Böttger GbR Witzschdorfer Hauptstr. 94 Witzschdorf 09437 DE Info@boettger-bildverlag.de

144 S. : überw. Ill., Orig.-Pappband. Günter Meyers Bildbände zählen zu den beliebtesten Publikationen über die Deutsche Reichsbahn in der DDR. Jetzt hat der bekannte Eisenbahnfotograf aus seinem Archiv eine repräsentative Auswahl typischer Wagen-Bilder aus den fünfziger und sechziger Jahren zusammengestellt. Schwerpunkt bilden Aufnahmen normalspuriger Reisezugwagen aller Gattungen in der Rbd Dresden. Natürlich dürfen auch Post- und Packwagen sowie Sonderfahrzeuge und heute längst nicht mehr verwendete Güterwagen nicht fehlen. Das Buch lässt noch einmal Erinnerungen an die Wagen-Vielfalt der Reichsbahn in den ersten Nachkriegsjahrzehnten aufleben. Die passende Ergänzung zu den bisher erschienen Meyer-Bänden zu einem außergewöhnlichen Thema, das in der Eisenbahnliteratur eher stiefmütterlich behandelt wurde. Herstellerangaben: EK Medien GmbH Munzinger Str. 5a 79111 Freiburg im Breisgau Telefon 0761 70310 0 Telefax 0761 70310 50 E-Mail-Adresse service@eisenbahn-kurier.de

176 S. : zahlr. Ill., Kt. ; 967 g., Orig.-Pappband. Herstellerangaben: Jacobi, Volker Foto & Verlag Zwickauer Str. 68 Reichenbach, Vogtl 08468 D

231 S. : zahlr. Ill., graph. Darst., Kt. ; 29 cm, Orig.-Pappband. Fußkanten mit Stoßspur. Ecken leicht bestoßen. Hinweis für Käufer: Aktuell liegen uns keine Informationen über den aktuellen Status des ursprünglichen Verlags vor. Es ist unklar, ob der Verlag noch existiert oder von einer Nachfolgegesellschaft übernommen wurde. Aus diesem Grund können keine aktuellen Herstellerangaben zur Verfügung gestellt werden. Das Buch wird im Rahmen eines Antiquariatsverkaufs angeboten. Dennis Wolter Hauptstr. 10 D-37181 Hardegsen OT Gladebeck Tel.: 0178 - 6 27 79 06 info@2ndhandbook.de http://www.2ndhandbook.de

1. Aufl., 190 Seiten : Illustrationen ; 31 cm, 900 g., Orig.-Pappband. Ecken etwas bestoßen. Die längst stillgelegte Iserlohner Kreisbahn mit ihren zahlreichen Strecken und (Neben-) Betrieben gehörte zu den interessantesten Kleinbahnen in Deutschland. In zwei Bänden wird die Geschichte der Strecken und Fahrzeuge und das gesamte Drumherum erstmals detailliert vorgestellt. In diesem zweiten Band geht es um den Güterverkehr, im ersten Band (erschienen im Frühjahr 2015) um den Straßebahnverkehr.

208 S. : zahlr. Ill. ; 30 cm, Orig.-Pappband. Ecken leicht bestoßen. Am 5. September 1974 wurde mit 1044.01 die erste Lokomotive dieser Reihe von den Österreichischen Bundesbahnen übernommen. Ab 1978 begann die Lieferung der Serienmaschinen, von der bis zum Jahr 1995 insgesamt 216 Lokomotiven in Betrieb gestellt wurden. Die Reihe 1044 war nach der aus Schweden stammenden Reihe 1043 ein weiterer Vorstoß der ÖBB in der Thyristortechnik bei elektrischen Lokomotiven, der auch international große Beachtung fand. Auch im grenzüberschreitenden Einsatz nach Deutschland waren diese Lokomotiven bald planmäßig anzutreffen. Das Buch bietet einen genauen Überblick über die Reihe 1044 in allen ihren Varianten. Neben einer detaillierten technischen Beschreibung sämtlicher Untergattungen und Umbauvarianten werden auch die unterschiedlichen Einsatzgebiete im Zeitablauf beschrieben. Dazu war es auch manchmal nötig, den Blick auf das nähere und fernere Umfeld zu lenken. Auch das mehreren Änderungen unterworfene äußere Erscheinungsbild wird beschrieben und schließlich folgt noch eine Aufstellung über Unfälle, in die die Reihe 1044 verwickelt war. Im Statistikteil werden sämtliche Lieferdaten und Stationierungen dokumentiert. Herstellerangaben: EK Medien GmbH Munzinger Str. 5a 79111 Freiburg im Breisgau Telefon 0761 70310 0 Telefax 0761 70310 50 E-Mail-Adresse service@eisenbahn-kurier.de

360 S. : zahlr. Ill., graph. Darst., Kt. ; 29 cm, Orig.-Pappband.

152 S. : überw. Ill. ; 31 cm, 1000 gr., Orig.-Leinen. Obere Ecke etwas gestaucht.

281 S. : zahlr. Ill., graph. Darst., Orig.-Pappband.